İki savaş pilotu 1987’te kayboldu — 31 yıl sonra radar verileri gerçeği gösterdi…

.
.
.

“İki Savaş Pilotu 1987’de Kayboldu — 31 Yıl Sonra Radar Verileri Gerçeği Gösterdi…”

Bölüm 1: Gökyüzünde Kaybolan İki Kahraman

12 Ağustos 1987 Çarşamba günü, Sivas’ın Divriği ilçesinde, sabah saatlerinde gökyüzünde iki F-4 Phantom savaş uçağı bir eğitim uçuşu için havalanmıştı. Bu uçakların kokpitinde dört genç pilot vardı: Yüzbaşı Mehmet Korkmaz, Teymen Ahmet Yılmaz, Yüzbaşı Hakan Demir ve Teymen Cem Aydın. Her biri kendi görevini, geleceğini, ve ailelerini düşünerek bu görev için hazırdı.

Mehmet, Sivas’ın Şarkışla ilçesinden geliyordu. 1976 yılında Hava Harp Okulu’ndan mezun olmuş ve 11 yıldır gökyüzünde uçuyordu. Evliydi, eşi Ayşe ve küçük çocukları vardı. O sabah evden çıkarken, “Akşam erken döneceğim, birlikte yürüyüşe çıkalım” demişti. Ayşe gülümsemiş, “Seni bekleyeceğim” demişti. Ancak o gün akşam Mehmet’in beklenen dönüşü hiç gelmedi.

Ahmet Yılmaz, Ankara’nın Çubuk ilçesinden geliyordu ve 1982’de pilot olmuştu. Genç, kararlı ve disiplinli bir pilot olan Ahmet, ailesine güven veren bir insandı. Babası her akşam radyodan hava durumunu dinler, oğlunun güvenliğinden endişe ederdi.

Hakan Demir, İzmir’in Tire ilçesindendi. 1978 yılında mezun olmuş, 9 yıldır uçuyordu. Eşi Zeynep ile evliydi ve her hafta sonu Zeynep’e çiçek alarak ona sevgisini gösterirdi. Cem Aydın ise grup içinde en genç pilottu, 1984’te mezun olmuş ve 3 yıl deneyimi vardı. Trabzon’un Of ilçesinden gelen Cem, gökyüzüne aşık bir gençti. Annesi her sabah onun için dua ederdi.

Bölüm 2: Eğitim Uçuşu ve Sonrasında Olanlar

Saat 17:00 civarında, iki F-4 Phantom uçağı Divriği hava üssünden havalanmıştı. Hava durumu mükemmeldi, görüş mesafesi açıktı, rüzgar sakin ve her şey normal görünüyordu. İki uçak, Doğu Anadolu’nun dağlık bölgesinin üzerinde süzülürken, Mehmet ve Hakan birbirlerine yakın uçuyordu. Her şey plana göre gidiyordu, ancak bir anda her şey değişecekti.

Saat 17:34’te, Mehmet Korkmaz’dan gelen bir telsiz mesajı ile her şeyin normal olduğu rapor edilse de birkaç saniye sonra, sağ motorda bir titreşim hissedildi. “Kule, sağ motorda hafif bir titreşim var, kontrol ediyoruz” demişti. Ardından, 11 saniyelik bir sessizlik olmuş, Mehmet’in sesi tekrar duyulmuştu: “Titreşim arttı, geri dönüyoruz.” Ancak bu mesajdan sonra, bir daha sesleri duyulmaz olmuştu.

Bölüm 3: Arama ve Kayıp Pilotlar

Saat 17:35’te, radar kayıpları başlıyor ve iki uçak kayboluyor. Divriği hava üssü alarma geçiyor ve hemen arama-kurtarma ekipleri hazırlanmaya başlıyor. Ancak, helikopterler havalanmaya başladığında, her şeyin çok geç olduğunu fark ederler. Güneş batmaya başlamış ve ışık azalırken, iki uçak ve dört pilot kaybolmuştur. 31 yıl boyunca hiçbir iz bulunamayacak, kaybolan uçaklar bir sır gibi gökyüzünde kaybolmuştur.

Helikopterler bölgedeki dağlar, vadiler ve uçsuz bucaksız araziyi tarasa da hiçbir enkaz bulamamışlardır. 20 Ağustos 1987’de, Hava Kuvvetleri Komutanlığı resmi bir açıklama yaparak pilotlarımızın kaybolduğunu duyurmuş ve ailelere haber verilmiştir. Dört aile büyük bir şok içindedir ve bu kaybolma, tüm Türkiye’yi derinden etkilemiştir.

Bölüm 4: 31 Yıl Boyunca Kaybolan Gerçekler

Yıllar geçtikçe, kaybolan uçakların ve pilotların izini sürmek umudunu yitiren aileler, her yıl 12 Ağustos’ta bir araya gelip dua eder ve kaybolan sevdiklerini anarlardı. Ancak, 2018 yılında, eski radar verilerini dijitalleştiren bir teknisyen, bu kayboluşun ardındaki gerçeği keşfetti. Erkan Kaya, eski radar kayıtlarında 31 yıl önce kaybolan uçakların son sinyallerini incelemeye başladığında, kaybolan uçakların çarpıştığını gösteren bir dizi veriye rastladı.

Radar verilerine göre, Phantom 1 ve Phantom 2 birbirine çok yakın uçuyordu. Phantom 1, sağ motordaki arızadan dolayı hız kaybederek yavaşlamış, Phantom 2 ise ona yetişmeye çalışırken çarpışmıştı. Bu çarpışma sonucu her iki uçak da düşmüş ve enkaz, Divriği’nin 45 kilometre kuzeydoğusundaki bir vadiye dağılmıştı.

Bölüm 5: Enkazın Bulunması ve Gerçeklerin Ortaya Çıkması

2018 yılı Ocak ayında, Erkan Kaya’nın yaptığı keşif, kaybolan uçakların son olarak çarpıştığını ve 31 yıl sonra bu olayın çözülmesini sağladı. Hava Kuvvetleri, özel bir ekip kurarak bölgedeki arama çalışmalarını yeniden başlattı. Termal kameralar, dronelar ve uydu görüntüleri kullanarak, eski radar kayıtlarının bulunduğu bölgeye en yakın noktayı belirlediler.

15 Nisan 2018’de, Hava Kuvvetleri’nin arama kurtarma ekibi, Divriği’nin yakınlarındaki dağlık bölgeyi taramaya başladı. Günlerce süren aramalardan sonra, bir dağcı ekibi, uçakların çarpıştığı bölgeyi tespit etti. Metal parçalar ve kokpit kalıntıları bulundu. Ayrıca, pilotların kaskları ve eldivenleri de enkazın içinde yer alıyordu.

Bu buluş, 31 yıl sonra pilotların ailelerine gerçekleri açığa çıkardı. Mehmet, Ahmet, Hakan ve Cem’in kaybolduğu günün ardından bu aileler sonunda sevdiklerinin hangi şartlarda kaybolduğunu öğrenmiş oldular.

Bölüm 6: Ailelerin Yanıtı ve Sonrası

Aileler, kaybolan pilotlarının kalıntılarının bulunduğunu öğrendiklerinde büyük bir rahatlama yaşadılar. Her yıl 12 Ağustos’ta dua eden, kaybolan sevdiklerinin geride bıraktığı boşluğu dolduramayan aileler, sonunda kayıp pilotlarının ve onların kahramanlıklarının anısına sahip oldular. Bu süreç, Türkiye’deki kahramanlık hikayelerinden biri olarak hafızalarda yer etti.

Sonuç:

31 yıl sonra kaybolan uçakların enkazının bulunması ve bu keşfin ailelere ve ülkeye verdiği huzur, gerçekten unutulmaz bir anı bıraktı. Herkesin uzun yıllar boyunca kaybolduğunu düşündüğü pilotlarımızın kahramanlıkları, sadece Türk halkı için değil, tüm dünya için örnek olmuştur. Bu olay, Türk askerinin sadece savaşlarda değil, aynı zamanda ulusal onurun korunmasında da nasıl bir güç gösterdiğini kanıtladı.

Bu olayın ardından, Türk halkı ve özellikle de pilotlarımızın aileleri, 31 yıl sonra gelen gerçeklerle huzura kavuşmuş, kaybolan kahramanlarının hatırasını asla unutmayacaklarını bir kez daha göstermiştir.